青碰视频在线观看|亚洲日韩在线91|久久黄色电影久久|久久久精品www|日韩国产免费基地|一区二区三区蜜桃|欧美专区在线视频|欧美亚洲精品熟女|99久久精品色欲|影音欧美中文一类

7月29日，《財(cái)富》2025年世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，順豐憑借395.294億美元營(yíng)收連續(xù)第四年上榜，排名全球393位。與順豐一樣，最近全國(guó)快遞市場(chǎng)也交出了一份亮眼成績(jī)單：2025年上半年，全國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8730.9億元，同比增長(zhǎng)8.3%，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1045.1億件，同比增長(zhǎng)16.9%。

作為聯(lián)通生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵“媒介”，快遞無(wú)疑是窺視經(jīng)濟(jì)流向的風(fēng)向標(biāo)之一。此前，在日漸完備的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)及飆升的網(wǎng)絡(luò)零售需求牽引下，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)11年位居世界第一，2024年全國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)到1.7萬(wàn)億元，支撐網(wǎng)上零售額超過(guò)13萬(wàn)億元。

隨著各地2025年“半年報(bào)”陸續(xù)公布，全國(guó)萬(wàn)億快遞市場(chǎng)版圖出現(xiàn)了哪些新變化？

從區(qū)域數(shù)據(jù)上看，2025年上半年，廣東快遞市場(chǎng)仍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。其中，1-6月廣東全省快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1493.5億元，領(lǐng)先位居第二的浙江超1倍。同期，上海、廣州、深圳三市快遞業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到1293.5億元、469.4億元和307億元，穩(wěn)居全國(guó)前三。

另一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)是：2025年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率降至14%。7月，國(guó)家郵政局黨組召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要完善郵政快遞領(lǐng)域市場(chǎng)制度規(guī)則，旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。在降低社會(huì)物流成本和整治行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)協(xié)同推進(jìn)的過(guò)程中，快遞行業(yè)或也正邁入新的發(fā)展階段。

粵浙蘇領(lǐng)跑萬(wàn)億市場(chǎng)

整體來(lái)看，除1月受春節(jié)假期為傳統(tǒng)物流淡季及今年春節(jié)與去年春節(jié)錯(cuò)期影響外，2025年2-6月單月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上正增長(zhǎng)，也拉動(dòng)同期快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，同比增幅分別達(dá)到30.4%、10.4%、10.8%、8.2%和9%。

其中，2025年1-6月，廣東、浙江、江蘇三省貢獻(xiàn)了全國(guó)接近50%的快遞業(yè)務(wù)量，在快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入方面均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。同期，河北、河南、山東三省快遞業(yè)務(wù)量也紛紛突破50億件，躋身全國(guó)前六強(qiáng)。

進(jìn)一步看，目前廣東在全國(guó)快遞市場(chǎng)上仍“獨(dú)占鰲頭”。2025年1-6月，廣東全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到234.29億件，同比增長(zhǎng)17.7%，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到1493.5億元，同比增長(zhǎng)3.2%，快遞業(yè)務(wù)量及快遞業(yè)務(wù)收入仍實(shí)現(xiàn)大幅領(lǐng)跑。

快遞業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)背后是廣東線上消費(fèi)需求的持續(xù)回暖。2025年上半年，廣東全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3.5%，增速比一季度加快1.0個(gè)百分點(diǎn)，其中線上消費(fèi)持續(xù)釋放潛力，限額以上單位通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商品零售額增長(zhǎng)20.3%，增速比一季度提高4.0個(gè)百分點(diǎn)。

同期，浙江地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售也延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，限額以上單位中通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的零售額增長(zhǎng)27.4%，拉動(dòng)浙江上半年快遞業(yè)務(wù)量越過(guò)百億級(jí)規(guī)模，位居全國(guó)第二。2025年1-6月，浙江全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到161.44億件，同比增長(zhǎng)8.4%，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到726.2億元，同比增長(zhǎng)7.2%。

值得注意的是，除快遞業(yè)務(wù)總量領(lǐng)先的省份外，2025年上半年全國(guó)也有多個(gè)省份在快遞業(yè)務(wù)增速上交出亮眼表現(xiàn)。整體來(lái)看，2025年1-6月全國(guó)共有28個(gè)省份快遞業(yè)務(wù)增速突破兩位數(shù)，其中陜西、寧夏兩個(gè)省份快遞業(yè)務(wù)增速突破40%，貴州、河北、新疆、河南、山西、內(nèi)蒙古、青海等7個(gè)省份增速突破30%。

把時(shí)間拉長(zhǎng)來(lái)看，河北、河南兩省快遞市場(chǎng)由2024年起已呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中河北憑借31.8%的同比增速，在2024年快遞業(yè)務(wù)量即首次超越山東，成為繼廣東、浙江、江蘇之后的全國(guó)第四快遞大省。

河北快遞市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大也得益于其近年在物流樞紐建設(shè)上的諸多布局。

數(shù)據(jù)顯示，近年河北已累計(jì)引進(jìn)中通、圓通、申通、韻達(dá)等多家物流企業(yè)的北方總部基地，其中截至2024年年底，已有25個(gè)大型郵政快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目落戶河北，總投資超過(guò)150億元。2024年，河北快遞業(yè)務(wù)量占京津冀總量比重提升至67.3%，四成以上進(jìn)出北京快件在河北經(jīng)轉(zhuǎn)處理。

上海穩(wěn)坐“快遞第一城”

從快遞業(yè)務(wù)收入看，今年全國(guó)“快遞50城”版圖整體穩(wěn)定，但相鄰城市間競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。

以前十城為例，2025年1-6月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入前三城位次保持不變，由上海、廣州、深圳三城包攬，同期金華（義烏）與杭州輪番競(jìng)逐第四、第五城席位，東莞、蘇州、北京“輪值”第六、七、八席，成都、鄭州兩城也在第九、第十席上輪流“落座”。

期間，上海一直保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2025年1-6月，上海全市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1293.5億元，同比增長(zhǎng)14.1%，快遞業(yè)務(wù)收入領(lǐng)先位居第二的廣州超兩倍，收入增速跑贏全國(guó)平均水平（10.1%）4個(gè)百分點(diǎn)，是上半年全國(guó)唯一一座快遞業(yè)務(wù)收入超千億元的城市。

2025年初，上海也接連印發(fā)《優(yōu)化提升本市物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及服務(wù)行動(dòng)方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱：《行動(dòng)方案》）和《優(yōu)化提升本市物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及服務(wù)支持政策》等多份政策文件，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域物流體系。

其中，《行動(dòng)方案》明確，要充實(shí)主城區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈設(shè)施配套，同時(shí)推動(dòng)跨境電商集拼大倉(cāng)布局建設(shè)，支持倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨境電商、一般貿(mào)易、保稅業(yè)務(wù)等多種物流倉(cāng)儲(chǔ)功能疊加。

除上海外，2025年上半年，位于長(zhǎng)三角的金華（義烏）、杭州、蘇州三城也憑借超百億元快遞業(yè)務(wù)收入躋身全國(guó)前10強(qiáng)。

其中，金華（義烏）2025年1-6月快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到209.5億元，位居全國(guó)第四，快遞業(yè)務(wù)量約達(dá)89.22億件，位居全國(guó)第一。作為世界“小商品之都”，義烏的商貿(mào)活力帶動(dòng)快遞物流保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2025年上半年，義烏全市集貿(mào)市場(chǎng)總成交額1727.5億元，同比增長(zhǎng)13.0%，其中中國(guó)小商品城實(shí)現(xiàn)成交額1543.4億元，同比增長(zhǎng)13.6%。

作為全國(guó)核心人口與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，2025年上半年，珠三角也有3城躋身全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入前10強(qiáng)，4城快遞業(yè)務(wù)收入突破百億元，分別是廣州、深圳、東莞和佛山。

其中，廣州、深圳兩市2025年上半年快遞業(yè)務(wù)收入分別達(dá)到469.4億元和307億元，同比增速分別為1.5%和-2.6%，分列全國(guó)第二、第三位。同期，東莞、佛山兩座制造業(yè)大市則憑借176.1億元和105.4億元快遞業(yè)務(wù)收入位居全國(guó)第6和第13名。

全社會(huì)物流成本持續(xù)下降

除重點(diǎn)省份、城市的快遞市場(chǎng)表現(xiàn)外，上半年全國(guó)快遞市場(chǎng)還有一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)：2025年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率降至14%，較一季度和上年同期分別下降0.1個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。

自2024年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)，社會(huì)物流成本迎來(lái)再次下降。

面向《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出“到2027年社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降至13.5%左右”的目標(biāo)，全國(guó)不少省份也相繼作出布局。

其中，上海年初印發(fā)《行動(dòng)方案》即進(jìn)一步提出“到2027年社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比率力爭(zhēng)降至12%以下”的目標(biāo)，同時(shí)要求實(shí)現(xiàn)全市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施層級(jí)網(wǎng)絡(luò)基本完善，設(shè)施空間布局和功能結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高標(biāo)倉(cāng)占比提高至40%以上。

6月，四川印發(fā)《四川省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案》也提出，要以調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革為主要途徑，促進(jìn)物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化。具體措施包括，降低鐵路運(yùn)輸綜合成本促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)水路運(yùn)輸分段聯(lián)通促進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”，以及加快多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展。

與此同時(shí)，7月，國(guó)家郵政局黨組召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域市場(chǎng)制度規(guī)則，旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，為建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)貢獻(xiàn)行業(yè)力量。

“反內(nèi)卷”的重點(diǎn)在于高質(zhì)量發(fā)展。2025年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)期間，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家郵政局原局長(zhǎng)馬軍勝曾表示，目前郵政快遞業(yè)還存在一些短板弱項(xiàng)，比如中高端供給相對(duì)不足，低端同質(zhì)內(nèi)卷現(xiàn)象比較嚴(yán)重，末端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和服務(wù)可靠性亟待提升等，有必要推動(dòng)實(shí)施行業(yè)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流體系、持續(xù)豐富服務(wù)場(chǎng)景、穩(wěn)定城市末端網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。

隨著市場(chǎng)需求與發(fā)展環(huán)境的持續(xù)變化，快遞行業(yè)已逐步從“拼價(jià)格”的粗放階段，邁入“拼效率、拼服務(wù)”的高質(zhì)量發(fā)展階段，在降低社會(huì)物流成本和整治行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)協(xié)同推進(jìn)的過(guò)程中，行業(yè)亟待探索建立“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的市場(chǎng)機(jī)制，通過(guò)服務(wù)差異化實(shí)現(xiàn)降本與盈利的平衡。