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美東時(shí)間8月3日，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾（Jamieson Greer）表示，總統(tǒng)特朗普加征的新一輪關(guān)稅基本已定，不會(huì)在當(dāng)前談判中作出調(diào)整。

其中包括對(duì)從加拿大進(jìn)口的商品征收35%關(guān)稅、對(duì)巴西征收50%關(guān)稅、對(duì)印度征收25%關(guān)稅、對(duì)瑞士征收39%關(guān)稅。

格里爾與財(cái)長(zhǎng)貝森特和商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克一樣是高層貿(mào)易決策的核心成員，曾擔(dān)任過(guò)特朗普第一個(gè)任期內(nèi)貿(mào)易代表萊特希澤的幕僚長(zhǎng)，并參與了特朗普政府與中國(guó)等貿(mào)易伙伴的談判。在2025年4月正式確認(rèn)任職后，他表示將繼續(xù)推動(dòng)解決美國(guó)的貿(mào)易赤字等問(wèn)題。

特朗普在7月31日簽署行政令，確定了對(duì)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)征收所謂的“對(duì)等關(guān)稅”稅率。針對(duì)絕大部份國(guó)家關(guān)稅的實(shí)際生效日期由原來(lái)的8月1日改為8月7日。

總體規(guī)律是，對(duì)美逆差、此前未列明國(guó)家稅率為10%，已達(dá)成協(xié)議或?qū)γ烙行∫?guī)模順差的國(guó)家為15%，未達(dá)成協(xié)議且對(duì)美有大幅順差的國(guó)家則面臨更高稅率。此外，如有國(guó)家或地區(qū)通過(guò)第三地轉(zhuǎn)運(yùn)方式規(guī)避關(guān)稅，其商品將被征收40%的轉(zhuǎn)運(yùn)稅。

據(jù)中新網(wǎng)“ 三里河”報(bào)道，分析普遍指出，大部分關(guān)稅成本由美國(guó)進(jìn)口商直接承擔(dān)，而且有跡象表明，新關(guān)稅正在重新點(diǎn)燃通脹，并開始拖累經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

惠譽(yù)評(píng)級(jí)最新報(bào)告稱，美國(guó)新關(guān)稅將使該國(guó)實(shí)際關(guān)稅稅率升至17%。美國(guó)康奈爾大學(xué)貿(mào)易政策教授普拉薩德形容這是全球貿(mào)易一體化史上的黑暗一天。

耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室稱，這意味著美國(guó)將實(shí)施自1933年斯姆特-霍利關(guān)稅法案以來(lái)的最高關(guān)稅。當(dāng)年，這部法案加劇了大蕭條，幾乎關(guān)死了國(guó)際貿(mào)易通道。

老牌汽車制造商福特最新財(cái)報(bào)將因關(guān)稅導(dǎo)致的成本支出預(yù)計(jì)調(diào)升至8億美元。玩具商孩之寶稱關(guān)稅將帶來(lái)6000萬(wàn)美元的額外支出。寶潔已發(fā)出預(yù)警，將從8月起上調(diào)四分之一產(chǎn)品的售價(jià)。

通用汽車在7月22日公布的二季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，由于高額進(jìn)口稅導(dǎo)致11億美元損失，該公司利潤(rùn)銳減至19億美元，而去年同期為29億美元。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手斯泰蘭蒂斯在7月21日宣布其上半年凈虧損27億美元。

零售巨頭沃爾瑪、塔吉特等目前還在依靠消化庫(kù)存來(lái)穩(wěn)住價(jià)格。

另?yè)?jù)參考消息，6月美國(guó)港口接收的進(jìn)口產(chǎn)品集裝箱數(shù)量已連續(xù)第二個(gè)月下降，這是自2020年以來(lái)首次在二季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這表明美國(guó)的商品進(jìn)口正在萎縮。

而隨著中國(guó)開始增加從巴西等拉南美國(guó)家采購(gòu)，美國(guó)的大豆、玉米和豬肉生產(chǎn)商已成為受沖擊最嚴(yán)重的群體。上半年，該國(guó)小農(nóng)場(chǎng)主和漁民提交的小企業(yè)破產(chǎn)申請(qǐng)數(shù)量創(chuàng)下2020年以來(lái)的最高紀(jì)錄，農(nóng)場(chǎng)債務(wù)預(yù)計(jì)將達(dá)到5618億美元，創(chuàng)下歷史新高。