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港口庫存接近130萬噸!甲醇期貨價(jià)格持續(xù)走弱
來源:期貨日報(bào)作者:韓樂2025-08-29 07:36

自8月以來,甲醇期貨主力合約持續(xù)下行。截至8月28日,2601合約收報(bào)2373元/噸,月跌幅超5%,創(chuàng)近兩個(gè)月新低。甲醇現(xiàn)貨市場同步承壓,內(nèi)蒙古、江蘇、新疆等主產(chǎn)區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格普遍回落,基差倒掛現(xiàn)象明顯,沿?;钜褟脑鲁醯?7元/噸大幅下滑至當(dāng)前的-115元/噸。

“本輪甲醇期現(xiàn)貨價(jià)格同步下跌,是基本面偏弱所致?!?廣發(fā)期貨分析師苗揚(yáng)表示,當(dāng)前市場對“供應(yīng)寬松”已有充分共識,且這一共識正通過庫存、基差等數(shù)據(jù)持續(xù)傳導(dǎo)。

供應(yīng)方面,國內(nèi)甲醇裝置開工率維持在83%~85%的歷史高位,日均產(chǎn)量為27萬噸,且前期檢修的裝置陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化增產(chǎn)預(yù)期。進(jìn)口同樣“發(fā)力”,伊朗8月甲醇發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)突破100萬噸,我國月度進(jìn)口量或創(chuàng)歷史新高。上游生產(chǎn)利潤可觀,企業(yè)產(chǎn)能利用率較高,供應(yīng)寬松格局難以扭轉(zhuǎn)。

需求方面,據(jù)苗揚(yáng)介紹,甲醇核心下游深陷虧損之中,華東地區(qū)MTO裝置單噸虧損789元,烯烴盤面利潤亦為負(fù)值,嚴(yán)重抑制企業(yè)開工與采購意愿。甲醛、二甲醚等傳統(tǒng)下游仍處于消費(fèi)淡季,整體開工率較低。上下游利潤分化顯著:上游高利潤與下游虧損并存,導(dǎo)致成本傳導(dǎo)受阻;下游對高價(jià)原料的抵觸情緒強(qiáng)烈,采買意愿持續(xù)下降。

庫存方面,根據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù),截至8月27日,我國甲醇港口庫存總量為129.93萬噸,較上一期數(shù)據(jù)增加22.33萬噸,接近歷史同期最高值,其中可銷售庫存為67萬噸,也創(chuàng)歷史同期新高,高庫存明顯壓制現(xiàn)貨價(jià)格。

此外,期貨日報(bào)記者了解到,成本支撐走弱也助推甲醇價(jià)格下跌。

對此,苗揚(yáng)表示,國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格回落直接削弱了煤制甲醇的成本支撐,山東等區(qū)域的煤制甲醇裝置已接近虧損。國際天然氣價(jià)格下跌也讓海外氣制甲醇成本下滑,不僅為進(jìn)口貨源提供了更大的降價(jià)空間,也進(jìn)一步拉低了甲醇市場的成本中樞?!斑@些因素共同推動(dòng)甲醇期貨價(jià)格持續(xù)走低?!彼f。

特別是,當(dāng)前甲醇市場還呈現(xiàn)出“兩極分化”的特點(diǎn):港口庫存壓力大,內(nèi)地庫存偏低。

齊盛期貨分析師蔡英超解釋稱,今年年初伊朗因限氣導(dǎo)致甲醇裝置大規(guī)模檢修,國內(nèi)進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月低于80萬噸,港口庫存偏低、價(jià)格偏高。于是,港口下游企業(yè)大量轉(zhuǎn)向內(nèi)地采購甲醇,使春節(jié)后兩個(gè)月內(nèi)地甲醇企業(yè)庫存大幅下降逾20萬噸。進(jìn)入夏季后,內(nèi)地烯烴一體化裝置又出現(xiàn)“不正常外采”現(xiàn)象,進(jìn)一步消耗內(nèi)地庫存。截至本周,內(nèi)地甲醇企業(yè)庫存約20萬噸,遠(yuǎn)低于往年同期平均水平。港口則已陷入“高庫存+罐容緊張”的困境。

蔡英超提到,港口庫存偏高,主力罐區(qū)罐容緊張,非主力罐區(qū)則因運(yùn)輸不便、距離下游遠(yuǎn)等問題難以被大規(guī)模利用,后續(xù)甚至可能出現(xiàn)進(jìn)口貨源無法卸船的情況,短期庫存去化難度極大。

展望后市,苗揚(yáng)認(rèn)為,短期甲醇市場的偏空格局難逆轉(zhuǎn),中長期需等待契機(jī)?!岸唐诠?yīng)壓力較大,國內(nèi)甲醇裝置開工率維持高位,進(jìn)口處于歷史同期高位水平。受MTO裝置虧損、傳統(tǒng)下游處于淡季等因素影響,需求持續(xù)疲軟,市場供過于求的格局難以扭轉(zhuǎn)。在高庫存未有效消化前,基本面難有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn),甲醇價(jià)格反彈高度有限,進(jìn)一步深跌的空間也有限,估值回歸中性。”他說。

蔡英超表示,港口高庫存狀態(tài)大概率還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,但庫存繼續(xù)大幅增長的可能性較低。隨著秋季檢修臨近,內(nèi)地供應(yīng)將逐步減少,為后續(xù)市場留出調(diào)整空間。

“從中長期來看,市場存在兩大潛在利多因素:一是‘金九銀十’旺季即將到來,或推動(dòng)需求邊際回暖;二是四季度市場普遍預(yù)期伊朗等國將因天然氣限產(chǎn)而收縮甲醇供應(yīng),若海外供應(yīng)下降,將有效改善供需結(jié)構(gòu)?!辈逃⒊J(rèn)為,今年甲醇產(chǎn)銷均創(chuàng)新高,價(jià)格走勢更多受宏觀因素影響,后市需重點(diǎn)關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。

責(zé)任編輯: 冉超
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