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聶英好
2025-08-29 14:59
面臨復(fù)雜多變的貿(mào)易變局，中遠(yuǎn)海運港口（01199.HK）上半年經(jīng)營韌性增長，集裝箱總吞吐量和凈利潤均錄得兩位數(shù)以上增長。
8月28日晚間披露的財報顯示，2025年上半年中遠(yuǎn)海運港口總吞吐量同比上升6.4%至7429.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，公司收入同比上升13.6%至8.06億美元，公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤同比上升30.6%至1.82億美元。同時，董事宣派中期股息每股1.928美仙。
精益運營 經(jīng)營韌性凸顯
“2025年上半年，港航市場延續(xù)復(fù)雜多變的運行格局。盡管全球經(jīng)濟呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇態(tài)勢，但貿(mào)易保護主義的持續(xù)發(fā)酵與區(qū)域沖突反復(fù)，仍對海運通道形成顯著壓力。面對這一挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運港口通過持續(xù)深化精益運營管理，不斷優(yōu)化資源配置與業(yè)務(wù)流程，有效提升了整體經(jīng)營韌性?！被仡櫳习肽杲?jīng)營，中遠(yuǎn)海運港口表示。
國內(nèi)消費市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，為中遠(yuǎn)海運港口國內(nèi)碼頭的經(jīng)營效益提供有力支撐。財報顯示，報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海運港口中國地區(qū)碼頭的總吞吐量同比上升5.7%至5639.01萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占公司總吞吐量75.9%。
其中，中遠(yuǎn)海運港口自今年2月份起全資控股的武漢碼頭，總吞吐量同比大幅上升41.6%至14.75萬標(biāo)準(zhǔn)箱；廣州南沙海港碼頭、上海明東集裝箱碼頭吞吐量同比增幅均超5%。吞吐量的上升有賴于碼頭能級的提升——武漢碼頭發(fā)揮鐵水聯(lián)運樞紐資源優(yōu)勢，持續(xù)強化“碼頭—鐵路”貨源競爭力，客戶拓展和集疏運渠道構(gòu)建都取得突破性進展。
全力打造海外樞紐港的努力下，日漸完善的全球資源配置，使中遠(yuǎn)海運港口資產(chǎn)結(jié)構(gòu)日益多元。報告期內(nèi)，根據(jù)集團的全球航線布局，中遠(yuǎn)海運港口重點提升了南美秘魯錢凱碼頭、地東比雷埃夫斯、中東阿布扎比三大海外紐港的運營能力。當(dāng)中比雷埃夫斯碼頭由于吞吐量及堆存收入同比增加，以及費率提升等因素，錄得收入1.78億美元，同比上升27.9%
值得注意的是，錢凱碼頭在去年年底啟動試運營后，在今年上半年正式營運。在試運營期間，錢凱碼頭完成了工程建設(shè)、設(shè)備到位、系統(tǒng)調(diào)試等一系列工作，并形成“三干四支”的航線格局。后續(xù)，中遠(yuǎn)海運港口計劃進一步提升錢凱碼頭綜合競爭力，在操作、經(jīng)營和服務(wù)等各方面盡快到國際樞紐港水平。
提升服務(wù)能級 加速資源獲取
展望全年，世界銀行等多個國際組織相較年初下調(diào)了今年全球經(jīng)濟增速預(yù)測，全球經(jīng)濟增長正因貿(mào)易壁壘和全球政策環(huán)境的不確定性而放緩，自由貿(mào)易受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
不過在中遠(yuǎn)海運港口看來，中國持續(xù)推進高水平對外開放，疊加國內(nèi)消費市場穩(wěn)步復(fù)蘇，為港口行業(yè)發(fā)展提供有力支撐?！耙环矫?，與東盟、拉美等新興市場的貿(mào)易往來持續(xù)深化；另一方面以電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的高附加值產(chǎn)品出口占比不斷提升?！?/p>
中遠(yuǎn)海運港口表示，公司將聚焦港口主責(zé)主業(yè)，持續(xù)深化精益運營發(fā)展戰(zhàn)略。強化樞紐港建設(shè)，提升武漢碼頭、比雷埃夫斯碼頭、錢凱碼頭等關(guān)鍵樞紐港的服務(wù)能級。在航運聯(lián)盟新格局下，通過實施精準(zhǔn)營銷，織密航線網(wǎng)絡(luò)；通過提升服務(wù)水平，鞏固市場競爭優(yōu)勢，保持主營業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升；以科技創(chuàng)新賦能精益管理提升，有效應(yīng)對全球供應(yīng)鏈成本攀升的挑戰(zhàn)。
與此同時，進一步推進優(yōu)質(zhì)港口及相關(guān)供應(yīng)鏈資源的獲取、進一步推進綠色低碳發(fā)展、培育港航業(yè)特色新質(zhì)生產(chǎn)力也是題中之意。財報透露，中遠(yuǎn)海運港口計劃加速新興市場、區(qū)域市場和第三國市場投資布局，加快發(fā)展碼頭后方物流園區(qū)和供應(yīng)鏈延伸業(yè)務(wù)，構(gòu)建全鏈資源優(yōu)勢，為客戶提供高效便捷的港口物流供應(yīng)鏈解決方案。
近期，招商證券研報首次覆蓋中遠(yuǎn)海運港口給予“增持”評級。招商證券表示，公司國內(nèi)重點控股碼頭資產(chǎn)毛利率水平均維持在40%以上，資產(chǎn)較為成熟；海外重點控股碼頭分布范圍廣，后續(xù)公司依托航運資源進軍南美、東南亞等新興市場，有望優(yōu)化海外資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)毛利率提升，同時前期綠地碼頭項目均已投產(chǎn)，長期利潤釋放潛力大。
